Pourquoi c’est clé ?
L’Incoterm répartit coûts, risques et documents entre vendeur et acheteur. Un mauvais choix = retards, surcoûts, litiges.
FOB (Free On Board)
Le fournisseur remet la marchandise à bord au port d’embarquement.
Vous gérez fret + assurance + arrivée.
À privilégier si : vous avez un transitaire fiable et voulez optimiser le coût transport.
CIF (Cost, Insurance and Freight)
Le fournisseur paie fret + assurance jusqu’au port d’arrivée.
Vous gérez débarquement, douanes, dernier km.
Intérêt : meilleure visibilité sur le long-courrier sans tout internaliser.
DAP (Delivered At Place)
Le vendeur livre jusqu’au lieu convenu (droits/taxes exclus).
Confortable pour un premier import : vous réduisez la coordination transport, vous gardez la main sur le dédouanement.
Erreurs fréquentes
- Comparer des devis avec Incoterms différents (CIF vs FOB) sans ajuster la base.
- Oublier l’assurance quand vous prenez la main tôt (FOB).
- Sous-estimer le dernier km et les frais portuaires à l’arrivée (CIF).
Checklist de décision (rapide)
Budget transport ? Ressources internes ? Délais critiques ? Contraintes douanières ?
👉 Besoin d’un choix adapté à votre cas ?